市場上同一種產品，會有不同的型號，如MCU產品會有不同開位數，有
8位MCU、16位MCU、32位MCU，這些不同位數的MCU，在一些領域市場會非常受歡迎，今天就來聊聊其中一種位數MCU，接下來看看8位MCU應用市場，在汽車行業已經成主力。
如今，高端處理器，尤其是32位MCU 非常流行，8位MCU也是如此。據相關平臺報道，2004年8位微控制器將繼續引領所有MCU收入和出貨量，占市場收入的近40%。將MCU其中的兩款，事實上的標準架構與作為可授權硅知識產權的可合成和可組合實現相結合，8位MCU將遠遠超出其夢想壽命。
8位MCU仍然是汽車行業的主力，它以其經濟高效的控制功能而聞名，使消費者能夠享受汽車領域智能產品的好處。例如，豪華轎車擁有超過60個8位MCU。
如果8位處理器仍然停留在20世紀80年代初設計的半導體工藝技術（運行頻率約為 2 MHz），它們很快就會耗盡電量。然而，通過使用同步、基于觸發器的樣式和簡單時鐘來實現可重復性而設計的可合成 MCU 的引入，使得利用現代工藝技術的可移植性成為可能。這些處理器可以配置為“軟”核，使設計人員能夠針對其目標應用優化 MCU。通過架構增強和工藝可移植性的結合，8位MCU已從 20 世紀 80 年代的每秒 10 萬條指令增長到如今的每秒超過 1 億條指令，增長了數千倍。
干凈、可綜合的核心還可以使用新的EDA工具進行優化，自動降低 50% 的功耗。用于生產測試的插入結構。它有助于自動確保信號完整性、可制造性、可靠性和高產量。設計人員肯定更喜歡在成熟的架構中使用成熟的 IP，而不是嘗試自己出于相同目的發明此類功能。當設計人員努力實現構建現代 SoC 所需的生產力和經濟高效的設計時，這一點尤其重要。半導體技術路線圖預測，到2008年，95%的生產力提升將來自于使用預先設計、預先驗證、可重復使用的 IP 塊。
由于該架構的易用性和穩定性以及圍繞該架構構建的大型設計生態系統，設計人員繼續遷移到 8 位處理器。這些符合標準架構的可綜合內核只需很少的更改即可支持舊版軟件。如果原始設計師十年前退休，這一點尤其重要。
那么這些8位MCU在哪里呢？對于不需要大量處理能力的應用尤其如此，例如錄像機、遙控器、動畫玩具、烤面包機、冰箱和洗衣機。對于許多此類應用，設計人員可以使用經濟高效的 0.35 微米或 0.5 微米晶圓廠。
目前使用分立8位MCU和其他邏輯集成電路實施大批量設計的公司正在尋求將整個設計集成到單個SoC中，以顯著降低制造成本，提高可靠性，并可以降低功耗。當然，這還包括嵌入8位MCU和相關存儲器。為了支持這一舉措，MCU 需要與分立器件 100% 兼容。通過消除印刷電路板和組件以及利用高密度的現代半導體工藝技術來降低成本。作為參考，嵌入式某型號的MCU實現可以在大約 12,000 個門上運行，而成本只是硅成本的一小部分。
需要32位處理器進行實際數據處理的應用程序可以使用8位MCU來卸載相對耗電的主處理器。這使得 32 位主處理器運行速度變慢或頻率降低，因為當 CPU 空閑或睡眠時，內務處理功能由8位MCU管理。在某些情況下，8位MCU就可以很好地工作，因此您可以選擇更小或功耗更低的 32 位處理器。實時應用程序很快就會使用多個 MCU，例如 16位、32位或 64位、8位設備來提供間歇性、時間關鍵型低處理能力，這將在不久的將來提高整體系統的可靠性。8位MCU市場無疑將超越8位MCU，但對于歷史悠久的8位MCU來說，這個目標還很遙遠。它們已經將自己重塑為可綜合的核心，并且設計人員繼續尋找創造性的方法在新的應用中使用它們，設計人員快速將8位MCU融入新設計的能力是公司持續生存的關鍵。
綜上所述，可以看到8位MCU是有一定的優勢，尤其是在汽車領域，相比于其它領域的市場是較大的，無論是8位、16位、32位，既然在市場中存在，就會有它的市場。
